航空工业器所处高温暖条件时，燃滑油能够 获取航空工业器实物造成的熱量。很快，等获取了熱量的燃滑油会被运送来航空工业器的热传达系統中，完成与其它文丘里管（如冷却塔液）参与热传达，将熱量传达给等文丘里管，并由它是将熱量带进去航空工业器内部的参与cpu散热。燃滑油在循环系统时候中就促使了传达熱量的效用，作用消减航空工业器实物的温暖‌。燃滑油热互换器由壳子、燃料压缩空气管道、水压缩空气管道和油压缩空气管道形成。起行为的燃料和油注油油在燃滑油热互换器中互换热气。在采用的具体步骤中，冷却后水从坐飞机的水压缩空气管道走进到热互换器，在内借助水冷片水冷，而后再从热互换器中途经温暖自动调节的起行为油进入到到起行为的油压缩空气管道中。如此一来，起行为油的温暖就赢得了操作。‌散热滑油：借助燃滑油板式热交换器器，中高温的滑油将形成传承给恒温的气油，因而进行滑油的散热，确保安全滑油是可以定期有效果地推动光滑和散热目的‌。高温气油：用燃滑油传热器，凭借滑油的发热量对气油来进行高温，提升 气油的室内温度，以防止气油出现冻结。